Le nom est synonyme du concept : ProContour H3-D
Mesure d'état des pneus 3 D - pour une plus grande sécurité des pneus dans la circulation routière
Même à l'époque du réglage par puces et de la gestion électronique des systèmes de freinage, le progrès technologique dans le domaine du monitoring des pneus semble avoir passé complètement à côté de l'automobile ou - pour être plus précis - avoir stagné sous forme de pieds à coulisse et de procédés de mesure optiques stationnaires sur les bancs d'essais de pneus.
Avec le système ProContour H3-D nous proposons maintenant pour la première fois aux administrations, à l'industrie ainsi qu'aux salons automobiles un système de mesure automatisé multifonctionnel avec différents types de systèmes qui mesurent la profondeur du profil du pneu, le type de pneu et à l'avenir également les aspects des bandes de roulement en plein trafic.
Le système de sécurité routier et de monitoring conçu pour l'intervention flexible repose sur le principe de base de la triangulation laser. Grâce à des caméras haute vitesse, des profils 3 D de pneus sont enregistrés et mesurés en l'espace de millisecondes par le biais de capteurs de profils intégrés dans la chaussée.
Le système est en mesure de traiter d'importants volumes de données afin de pouvoir mesurer également des pneus à de grandes vitesses (jusqu'à 120 km/h). Jusqu'à 35 000 images à la seconde ou six téraoctets à la minute.
| 07/10 | Représentation thématique point de mesure camion (en) |  Download |
| 07/10 | Représentation thématique contrôle camion/véhicule de tourisme (en) | Download |
| 07/10 | Représentation thématique véhicule de tourisme commerce/artisanat (en) | Download |
Situation de passage schématique d'un poids-lourds à remorque à cinq axes sur un site d'entreprise : le système ProContour H3-D facto mesure même les états de pneus de plusieurs camions qui se suivent.
Les données de mesure sont transmises par une ligne de données à une station informatique installée sur le site de l'entreprise.
L'utilisation du système est réalisée de manière intuitive par le biais d'une interface utilisateur graphique. Pendant la procédure de mesure, tous les pneus saisis sont visualisés sur l'interface utilisateur. Lorsque la profondeur de profil minimum réglée est dépassée, l'image de mesure est mémorisée dans l'historique où elle peut être visualisée/imprimée à tout moment.
