Querkräfte
Fahrphysikalisch muss der Reifen Längs- und Querkräfte aufnehmen. Längskräfte beim Beschleunigen und beim Bremsen, Querkräfte bei Richtungsänderungen. So bewirkt z.B. viel Grip immer auch eine hohe Haftreibung bei Geradeausfahrt. Dies bedeutet aber gleichzeitig auch einen hohen Rollwiderstand.
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