Reifenmonitoring

Reifenmonitoring beschreibt zuallererst einmal die notwendige und permanente Reifenzustandsanalyse für Fahrer und Flottenmanager im Transportwesen. Ein permanentes Reifenmonitoring erfolgt zumeist in Unternehmen, die schwere und mittelschwere LKW, Anhänger und Auflieger, sowie Busse betreiben, aber natürlich und vor allem auch dort, wo Betriebsgelände-inhaber genötigt sind, den Transport ihrer Güter durch Dritte mit besonderer Sorgfalt zu gewährleisten, zum Beispiel Transportgüter wie Gefahrstoffe. Über die system- und fahrzeuggebundenen Reifenmonitoring Systeme, wie beispielsweise das „INTEGRATED TIRE PRESSURE MONITORING,“ bietet die ProContour mit dem Profiltiefenmesssystem ProContour H3 D causa jetzt ein System, welches den Reifenzustand beim Überfahren und im fließenden Verkehr an der Aus- oder Einfahrt von Werks- und Betriebsgeländen misst, beispielsweise bei Kontrollen im Gefahrgutbereich. Damit werden lästige und kostenintensive manuelle Kontrollen und Profilmessungen überflüssig. Das Reifenmesssystem ist in verschiedenen Varianten entsprechend der Systemübersicht erhältlich und hilft Flottenverantwortlichen, wie auch Gefahrgut Managern, schadhafte LKW Reifen frühzeitig zu detektieren und dem Reifenservice zuzuführen. 

Doch auch Reifenservice Unternehmen, die Flottenverträge anbieten, können von der dynamischen Profilmessung profitieren, wenn im Rahmen von Flottenverträgen permanente Reifenzustandsberichte ihrer Flottenpartner online übertragen werden und so eine nahtlose „just-in- time“ Ersatzreifenbeschaffung und ein zeitnaher Reifenservice möglich ist.